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油壓機液壓支架是采煤機械中的支護設備，通過大修在井下通常可運用五年，但是液壓支架中各種液壓閥的運用壽數卻很低，長的3個月，短的只要幾個星期，國外處理的途徑和方法是增加系統的過濾精度（度）和前進乳化液的質量，但收效不大。雖然加工精度及悉數液壓系統(Hydraulic systems)的過濾精度都比較高，但因運用壽數低，已在我國面對挑選。

前期的液壓（hydraulic)支架，運動副之間沒有其他密封方法，是金屬直接接觸密封，即要求密封副接觸平面契合，具有較高的加工精度，否則有必要加大密封副的結合力，使接觸外表發生塑性變形，堵塞(dǔ sè)泄露通道。一個無缺的液壓系統由五個有些構成，即動力元件、實行元件、控制（control)元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能(mechanical energy)轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵(Deep well pump)，它向悉數液壓系統供應動力。液壓泵的構造方法通常有齒輪泵(gear pump)、葉片泵和柱塞泵。

實行元件(如液壓缸和液壓馬達(motor))的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調度液體的壓力、流量(單位:立方米每秒)和方向。根據控制功用的不一樣，液壓閥可分為村力控制閥(Control valve)、流量控制閥和方向控制閥。

壓力控制（control)閥又分為益流閥(安全閥(作用:控制壓力不超過規定值))、減壓閥、次第閥、壓力繼電器（relay)等；流量(單位:立方米每秒)控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。

根據控制方法不一樣，油壓機液壓閥可分為開關式控制閥(Control valve)、定值控制閥和份額控制閥。

油壓機輔佐元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭(Pipe joints)、密封圈、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓系統(Hydraulic systems)中傳遞（transmission)能量的作業介質，有各種礦物油、乳化液和合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)型液壓油等幾大類。